Dabartinė padangų gamybos pramonė yra labai automatizuota, joje plačiai naudojamas 3D mašininis matymas. Ir lazeriai joje taip pat plačiai naudojami. Šiuo metu, atsižvelgiant į pramonės modernizavimo ir lokalizavimo reikalavimus, daugelis vartotojų mažiau žino apie šio tipo lazerius. Šiame dokumente daugiausia pristatomas dabartinis lazerio taikymas padangų gamybos ir padangų formavimo mašinų srityje.
Skaityti kodą ir simbolių atpažinimą
Į automatinį aptikimą dažnai reikia perskaityti padangų tipą ir skaičių, o naudojant 3D lazerinį profiliatorių galima patogiai, greitai ir tiksliai nuskaityti padangos paviršiaus simbolius, raides ir skaičius. Ir šioje srityje lazeris turi keletą ypač svarbių punktų:
Lazerio linijos nuoseklumas, ypač atitinkamos specifikacijos, įskaitant išėjimo galią, linijos plotį, lauko gylį ir kt.;
- Aukšti tiesumo reikalavimai;
- Siją reikia formuoti, nes dėl padangos kraštų kreivumo gali smarkiai sumažėti abiejų galų ryškumas;
- Ilgas darbo stabilumas;
- Mechaninės konstrukcijos stabilumas.
Protektoriaus matavimas
Padangos kontūras ir paviršiaus vientisumas tiesiogiai veikia lengvųjų ir sunkvežimių važiavimo greitį ir važiavimo saugumą. O padangos protektoriaus kontūrų matavimui dažniausiai naudojama lazerinė kontūro matavimo sistema, sistemą sudaro linijinis lazeris, pramoninė kamera ir vaizdo apdorojimo blokas. Atsižvelgiant į skirtingus taikymo reikalavimus, aparato konfigūraciją galima lanksčiai reguliuoti, kad ji atitiktų skirtingus aukščio skirtumus, specifikacijas ir pan.
Nustačius protektoriaus nusidėvėjimą, galima išvengti nereikalingo padangų pasvirimo ir nelaimingų atsitikimų. Be to, jis gali būti naudojamas kaip važiuoklės problemų diagnostinė nuoroda.
Ir šioje srityje yra keletas punktų, ypač svarbių lazeriams:
Padangų preso padėties nustatymas
Padangų gamybos procese paskutinis žingsnis yra padangų slėgio patikrinimas. Norėdami tiksliai kalibruoti padangos padėtį, padangų presuose dažniausiai naudojamas taškinis arba skersinis lazerinis vertikalus švitinimas.
Šioje programoje lazeriui keliami šie reikalavimai:
- Mechaninis stabilumas;
- Saugus žmogaus akims ir aiškus taškų bei linijų matomumas.
Padangų restauratorius
Padangų restauravimo mašinos turi tiksliai nustatyti naudotų padangų plotį prieš apdorojimą. Todėl žymėjimui ir padėties nustatymui galima naudoti du ryškius lazerius.
Šioje programoje lazeriai paprastai turi turėti šias charakteristikas:
- Stiprus mechaninis lazerio ir tvirtinimo kronšteino stiprumas, kad jis neatsilaisvintų ar nepažeistų vibracijos;
- Lazerio linija, kuri yra saugi žmogaus akiai.
Lazeris padangų formavimo mašinoje
Gaminant padangą lazerio linija pažymi teisingą guminės juostelės padėtį ant būgno. Paprastai naudojami trys lazeriai: vienas centrinei linijai ir du kiti išorinėms linijoms, kurios juda priešingomis kryptimis, priklausomai nuo padangos pločio. Žalios linijos lazeriai užtikrina geresnį matomumą, ypač ant juodos gumos.
Lazeriai šioje srityje turi turėti keletą savybių:
- Tiksli lazerio linijos padėtis, kurią reikia priderinti prie tvirtinimo kronšteino;
- Lazerio linijos jautrumas žmogaus akiai su 658 nm ir 532 nm lazeriais;
- Žmogaus akių sauga, kurios klasės reikalavimas yra 1M KLASĖ.
