Nuo tada, kai prieš 121 metus gimė pirmasis pasaulyje automobilis „Mercedes-Benz 1“, automobilių pramonė sparčiai vystosi. Kartu su didėjančiu automobilių greičiu vis labiau akcentuojama ir saugos problema.
Praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje Jungtinės Valstijos paskelbė pirmąjį Nacionalinį eismo ir motorinių transporto priemonių saugos įstatymą dėl automobilių atšaukimo sistemos ir iškėlė griežtus automobilių dalių ir komponentų atsekamumo reikalavimus, taip pat prasidėjo automobilių dalių ženklinimo technologijos plėtra. preliudija.
Šiuo metu įprasti automobilių dalių ženklinimo būdai yra: liejimas formomis, elektrinis korozijos žymėjimas, lipdukai, šilkografija, pneumatinis žymėjimas ir lazerinis žymėjimas. Lazerinio žymėjimo technologija, nors ir gimusi naujausia, tačiau nuo pat jos atsiradimo pažymėti neišdildomą gamtą sulaukė didelio dėmesio.
Pagrindinis lazerio naudojimo automobilių dalių žymėjimui privalumas yra tai, kad tai greitas, programuojamas, bekontaktis procesas, kuris yra ilgalaikis ir paprastai jam įtakos neturi nei gamybos proceso etapai, nei atšiauri aplinka vietoje. . Žinoma, jis turi ir trūkumų, tokių kaip didelė pradinė lazerinio žymėjimo įrangos kaina ir kontrasto trūkumas žymint tam tikrose srityse (pvz., ženklinant plastikinius gaminius).
Lazerio pasirinkimas
Paprastai ženklinant automobilių dalis naudojami du pagrindiniai lazerių tipai:
- CO2 lazeriai, kaip rodo pavadinimas, tai yra anglies dioksido dujų naudojimas monochromatinei šviesai generuoti, kad susidarytų žymė esant 10640 nm bangos ilgiui. Jis tinka nemetalinėms medžiagoms ir metalinių paviršių dažų sluoksniams žymėti.
- Nd3 plus :YAG lazeris, kuriame kaip terpė naudojama deimantais legiruota kristalinė medžiaga, kuri sukuria artimojo ir tolimojo infraraudonųjų spindulių spindulį, kurio bangos ilgis yra 1064 nm. Tinka metalinėms ir kai kurioms nemetalinėms medžiagoms žymėti.
- Nauji pasiekimai Nd3 plus :YAG lazerių srityje, plastikinių priedų naudojimas lazeriniam žymėjimui iš esmės panaikino kontrasto problemą. Net ant kai kurių plastikinių medžiagų, kurios sunkiai sugeria 1064 nm bangos ilgį, paviršių, naudojant Nd3 plus :YAG lazerį galima gauti labai aiškias žymes (I pav.).
Lazeriai, brūkšniniai kodai ir 2D kodai
Brūkšniniai kodai ir 2D kodai yra šiandien populiarios visų formų produktų atsekamumo technologijos ir puikiai tinka visų tipų automobilių dalims.
Ankstyvas automobilių dalių ženklinimas daugiausia pažymint serijos numerį ant gaminio, kad atitiktų atsekamumo reikalavimus, brūkšninio kodo gimimas buvo greitai pritaikytas automobilių dalių identifikavimui (2 pav.), tačiau jo mažas informacijos kiekis, prastas gedimų tolerancija kad jis nebuvo iki galo išpopuliarintas. Ši problema nebuvo išspręsta iki QR kodo technologijos gimimo.
QR kodas yra 2D grafika, panaši į šaškių lentos formą, kuri gali sutalpinti didelį kiekį informacijos labai mažame plote. Kadangi QR kodo 2D grafikai reikia nuskaityti tik esant 50 procentų ar net mažesniam kontrasto santykiui, QR kodo grafikos naudojimas labai padidino lazerinių programų skaičių.
QR kodai taip pat yra užkoduoti su įmontuotais pataisymais, kad net jei dėl kokių nors priežasčių dalis kodo būtų sugadinta, kodas vis tiek būtų skaitomas. QR kodus taip pat galima užšifruoti naudojant keletą skirtingų dekodavimo formų, o į duomenis galima įdėti apsaugos įtaisus, todėl tokio tipo žymėjimas yra dar vertingesnis patentuotiems komponentams. Pavyzdžiui, Huagong Laser LSY50F lazerinio žymėjimo sistema, žymėjimo programinė įranga turi ne tik galimybę automatiškai generuoti brūkšninius kodus, bet ir palaiko DataMatrix, PDF417, QR Code ir kitas dvimačio kodo technologijas.
Duomenų bazės ir tinklo palaikymo svarba
Automobilių dalių atsekamumas realizuojamas per gaminių ženklinimo duomenų bazę, prieš gimstant kompiuteriui, duomenų bazę naudojant rankinio įvedimo ir paieškos metodus, reikalaujančius daug darbo jėgos, vis didesnė duomenų bazė taip pat atneša didžiulį paieškos darbų išbandymą. Kompiuterio ir tinklo gimimas šiam darbui atnešė naują modelį.
Lazerinio žymėjimo sistema naudoja kompiuterinio valdymo metodą, todėl duomenų bazės automatinis generavimas ir paieška yra labai paprasta užduotis. Kaip anksčiausia lazerių kompanija, daugiausia dėmesio skirianti automobilių pramonei Kinijoje – „Huagong Laser“, reaguodama į automobilių dalių įmonių poreikius, labai anksti įdiegė žymėjimo programinę įrangą į stiprią duomenų bazės palaikymą ir tinklo galimybes bei automobilių mašinų ir dalių gamintojus. gali būti sklandžiai susietas su duomenų bazių tinklu ir gali būti naudojamas automobilių mašinų ir dalių gamintojams. Jis gali sukurti sklandų ryšį su automobilių mašinų ir dalių gamintojų duomenų bazių tinklu ir gali automatiškai užbaigti ženklinimo informacijos duomenų bazės sukūrimą, bendrauti su tiekėjų ir pasrovių duomenų bazėmis bei kitomis funkcijomis, kad būtų įgyvendintas visas gaminio sekimo procesas.
Kiek tai kainuoja?
Pradinės investicijos į atskirą arba linijinę lazerinio žymėjimo sistemą paprastai yra didesnės nei daugumos tradicinių žymėjimo sistemų.
Svarbu tai, kad lyginant pagal nuosavybės sąnaudas, lazerinio žymėjimo sistema iš tikrųjų yra geresnė investicija laikui bėgant, nes nėra per daug svarbių eksploatacinių medžiagų, nėra pasikartojančių proceso išlaidų ar pristatymo, sandėliavimo ar naujų produktų pridėjimo pagal užsakymą išlaidų. pagal užsakymą. Ilgaamžėms, dujoms nepralaidžioms CO2 konfigūracijoms ir diodinėms, kietojo kūno lazerinio žymėjimo sistemoms reikia labai mažai priežiūros. Be to, daugumoje automobilių dalių gamybos procesų lazerinio žymėjimo sistemos perėjo prie automatizavimo, kur veikimas nereikalauja ypatingo dėmesio ir yra mažai arba iš esmės nepriklausomas nuo operatoriaus.
Išvada
Nuo 2004 m. spalio 1 d. Kinijoje įdiegta automobilių atšaukimo sistema reiškia, kad automobilių dalių atsekamumo reikalavimas buvo dar labiau patobulintas. Iškilus partijos problemai, susijusiai su automobilio komponento kokybe, įmonės reputacija, atsakomybė ir būsimas verslas priklauso nuo gedimų sprendimo ir taisomųjų priemonių. Naudojant QR kodo technologiją pagrįstą lazerinį žymėjimą galima nesunkiai suvokti gaminių atsekamumą per visą jų gyvavimo ciklą.
Lanksčios ženklinimo lazerinės žymėjimo sistemos
Šiuolaikinėje gamybos pramonėje etiketės naudojamos visur. Taip pat yra nesibaigianti paklausa tobulinti gaminių žymėjimą visose pramonės šakose. Visa ženklinimo pramonė juda prie informacijos atsekamumo, o lanksčios etikečių lazerinio žymėjimo sistemos, naudojančios pramoninį kompiuterinį valdymą, neabejotinai sulauks vis daugiau dėmesio dėl plataus ženklinimo programinės įrangos duomenų bazių palaikymo.
Lanksčios etiketės daugiausia reiškia TESA, 3M ir kitos įmonės gamina specialias etiketės medžiagas. Tipiškos šio tipo ženklinimo medžiagos yra Tesa-6930 ir 3M-7846. kaip pavyzdį paėmus Tesa- 6 9 3 0, medžiagos storis yra apie 1,18 mm, iš viso keturi sluoksniai, iš kurių: pirmasis sluoksnis yra juodas PU akrilas, antrasis sluoksnis yra baltas PU akrilas, trečias specialių klijų sluoksnis ir ketvirtasis apsauginio sluoksnio sluoksnis.
Medžiaga turi šias savybes:
- Naudojimo temperatūra yra nuo - 50 laipsnio iki 300 laipsnių.
- Nedegi medžiaga, antikorozinė, atspari dilimui.
- Tarnavimo laikas yra daugiau nei 20 metų (įprastomis naudojimo sąlygomis).
Priklijuotas ant objekto paviršiaus, jo negalima pašalinti iš įklijuotos padėties po 8 valandų. Jei etiketė bus pašalinta priverstinai, perkelta etiketė taps fragmentais ir nebebus naudojama. Dėl šios funkcijos etiketę sunku kopijuoti ir iš etiketės lengva atpažinti automobilių ir dalių autentiškumą.
Tiksliai valdomas lazerio spindulys nuskaitomas per aukščiau nurodytą specialią keturių sluoksnių etiketės medžiagą ir, atsižvelgiant į vartotojo reikalaujamą informaciją, pirmasis spalvotas sluoksnis (juodas) ant paviršiaus pašalinamas, kad tiksliai valdant būtų atskleistas antrasis sluoksnis (baltas). lazerio energijos išeigą ir nuskaitymo greitį, taip užbaigiant vartotojo rašto ar tekstinės informacijos lazerinį žymėjimą. Kad būtų lengviau klijuoti, tiksliai valdydami lazerio spindulį uždaroje norimo etiketės rašto periferijoje, pašalinkite pirmojo, antrojo ir trečiojo sluoksnių ženklinimo medžiagą, kad būtų lengviau ženklinti visą ritinėlį. medžiaga nulupta. Kadangi nulupta etiketė yra padengta klijais, ją galima lengvai pritvirtinti norimoje transporto priemonės vietoje. Pirmojo sluoksnio pašalinimo lazeriu procesą vadiname etiketės medžiagos žymėjimo lazeriu, o pirmojo, antrojo ir trečiojo sluoksnių pašalinimo lazeriu procesą – etiketės medžiagos pjaustymu lazeriu.
