Lazerinio suvirinimo proceso privalumai automobilių elektroniniams jutikliams
Jutiklis yra tam tikras signalo konvertavimo įtaisas, skirtas paversti išmatuotus duomenis į išmatuojamus, paprastai naudojant jautrų elementą, originalų konvertavimą, signalo kondicionavimo ir konvertavimo grandinę bei kitus pagalbinius komponentus. Automobilių jutiklis yra įrenginys, kuris neelektrinius signalus paverčia elektriniais signalais ir perduoda automobiliui įvairią informaciją apie darbinę būklę, kuri yra pagrindinė aparatinė įranga sumaniam automobilio vairavimui.
Įvairiose automobilių jutiklių taikymo srityse pagrindinė LiDAR rinkos programa yra hibridinė kietojo kūno, kietojo kūno, lustų pagrindu sukurta architektūra yra ateities plėtros tendencija, pramonės grandinės vidaus analoginiame luste ir FPGA pagrindinėje grandyje yra tam tikras atotrūkis; milimetrinių bangų radaro technologijos barjerai yra aukštesni, vietiniai gamintojai padarė proveržį mašinų ir SOC lustų srityje; automobilio fotoaparato NVS kaina sudarė daugiau nei 50 procentų, Kinijos gamintojai turi jėgų dalyvauti tarptautiniame konkurse. Gamintojai turi jėgų dalyvauti tarptautinėse varžybose; Ultragarso radaro plėtra yra labiau subrendusi, buvo lokalizuota, prieš srovę lusto nuoroda vis dar yra spraga; MEMS jutiklių sandarinimo sąnaudos paprastai sudaro daugiau nei pusę visų projektavimo ir gamybos sąnaudų, o užsienio spragos yra akivaizdžios, kapsuliavimo ryšį paprastai atlieka tradicinės IC pakavimo įmonės, kurios yra pirmaujančios šalies viduje.
Automobilių elektroninių jutiklių suvirinimas lazeriu
Tobulėjant lazerinėms technologijoms ir automatizavimo technologijoms bei brandžiai pritaikant jutiklių gamybos procesą, įsisavinti pagrindines lazerinio suvirinimo technologijas, daugiausia vidaus įmonėse, siekiant toliau išspręsti tradicinį jutiklių procesą, mažą tikslumą, prastą stabilumą ir kt. klausimai vaidina svarbų vaidmenį.
Lazerinis litavimas naudoja lazerį kaip suvirinimo šilumos šaltinį, kurio pranašumai yra didelis energijos tankis, centralizuotas šildymas, greitas suvirinimo greitis ir nedidelė suvirinimo deformacija. Dėl gaminių, kuriems taikomi dabartiniai automobilių elektroniniai jutikliai, litavimo procese gali būti naudojami bet kokie juose esantys komponentai, pradedant dideliais PCB plokščių pagrindais ir baigiant mažų kristalų osciliatorių komponentais, o didžioji dalis litavimo darbų turi būti baigta esant žemesnei nei 300 laipsnis . Dėl savo unikalių privalumų lazerinis suvirinimas ypač tinka naudoti automobilių elektroniniuose jutikliuose.
Panaudojus lazerinį suvirinimą, jutiklis, esantis PCB plokštėje, užkemša lygų paviršių be defektų, litavimo jungtys yra pilnos be traukimo antgalio spygliuočių, o pagrindinė medžiaga yra panaši į suvirinimo procesą, nepažeis šviesai jautrių komponentų viduje esančio jutiklio, efekto išvaizda ir kamščiai per skardą labai gerai.
Daugelį metų dirbęs lazerinio suvirinimo nišos giluminio arimo srityje, Zichen lazerinė alavo viela, litavimo pasta, alavo rutulinis litavimo aparatas, skirtas automobilių elektroninių jutiklių tiksliam suvirinimui, alavo rutulio skersmuo ne mažesnis kaip 0,05 mm, atitinka integracijos, tikslumo vystymosi tendencijas, šilumos paveikta zona yra maža, nedidelė deformacija; tuo pačiu metu galima atlikti pasirinkus skirtingų suvirinimo jungčių skardos rutulio dydį, kad būtų patenkinti daugiau gaminių poreikiai; alavo litavimo suvirinimas turi greitą kaitinimą, alavo suvirinimas turi greito įkaitimo, greito aušinimo savybes, gali būti suvirintas, kad būtų pagaminti vienodesni ir mažesni metalo junginiai, geresnės suvirintų jungčių savybės; o naudodami CCD padėties nustatymo sistemą galite sumažinti pradinį gamybos personalą ir darbo krūvį, pagerinti gamybos efektyvumą ir pajėgumus bei tikrai padėti įmonėms pagerinti kokybę ir efektyvumą.
