Steigėjas vertybinių popierių išleido tyrimų ataskaitą, sakė LiDAR pramonės grandinės prieš srovę kliūtys yra didelės, Kinijos LiDAR tiekėjų pagrindiniai įrenginiai vis dar daugiausia importuojami; vidurio konkurencijos modelis vis dar stereotipinis, vietiniai gamintojai vis dar turi daugiau galimybių. Laukiame tolesnių veiksmų, kietojo kūno aklumo ir lustų srityje, kad vietos gamintojams būtų suteikta daugiau erdvės augimui, ateičiai arba vietiniam pakeitimui. Be to, pasroviui taikomąsias programas, automatinio vairavimo laipsniškai nusileidimo tikimasi, kad Lidar toliau apimtis, vidaus ateityje bus daugiau modelių, įrengtų Lidar išvardyti.
Steigėjų vertybinių popierių vaizdas yra toks:
LiDAR turi platų pritaikymo spektrą, tikimasi, kad automobiliai taps didžiausiu katalizatoriumi.
LiDAR gali būti naudojamas išmaniajame vairavimo, išmaniojo miesto ir kitose srityse, pagal diapazono metodą galima suskirstyti į dvi kategorijas: ToF ir FMCW, o ToF programa pagal techninę architektūrą gali būti toliau suskirstyta į mechaninę, pusiau kietą ir kietą. valstybės tipas. Konkrečiai, mechaninis tipas turi greito nuskaitymo greičio, didelio tikslumo, tinkamo aptikimui dideliais atstumais ir didelio greičio judėjimo tikslo sekimo pranašumus, tačiau struktūra yra gana sudėtinga, didelės priežiūros išlaidos; kietojo kūno tipo mažesnis dydis, ilgesnis tarnavimo laikas ir mažesnis gedimų dažnis, tačiau nuskaitymo diapazonas yra ribotas. Pasroviui taikomąsias programas, laipsniškas tūpimo automatinio vairavimo tikimasi, kad lazerinis radaras toliau apimtis, ateityje bus daugiau vidaus modelių su lazerinių radarų sąraše.
Užjūrio gamintojai sparčiau maišosi, toliau randasi naujos technologijos:
1) „Innoviz“: nuodugnus bendradarbiavimas su BMW, laimėjo 4 milijardų JAV dolerių „Volkswagen“ užsakymą. 2018 m. įmonė paskelbė, kad bendradarbiauja su „Magna“ BMW projekte ir suteikė LiDAR 2021 m. pradėtam gaminti BMW L3 modeliui. 2022 m. rugpjūtį bendrovė paskelbė, kad pateiks LiDAR techninę ir pagalbinę programinę įrangą CARIAD, Volkswagen grupės dukterinei įmonei, bendra sandorio kaina 4 milijardai JAV dolerių, o pristatymas prasidės 2025 m.
2) Šviestuvas: spartinamas pasaulinis gamyklos išdėstymas. Įmonė orientuojasi į MEMS hibridinį kietojo kūno LiDAR lauką, pristatė Iris jutiklį, kurio aptikimo diapazonas yra 300 metrų, bendradarbiauja su Mercedes, tikimasi, kad 2025 m. pradės masinę IrisPlus gamybą. Be to, įmonė turi gamybos bazes Azijoje, Meksika ir Tailandas, globalizacijos išdėstymas vis spartėja ir tikimasi gamybos plėtros pažangos.
3) Velodyne & Ouster: susijungimo operacija, konkurencinė aplinka sparčiai keičiasi. 2022 metais abi įmonės sėkmingai susijungė, po susijungimo turės daugiau nei 850 esamų klientų ir gausų patentų portfelį. Sparčiai augant Tudatron, Valeo, WoSai technologijoms, greičiui, Huawei ir kitiems gamintojams, kurie kažkada užėmė daugiau nei 80% pasaulinės LiDAR rinkos, Velodyne rinkos dalis sumažėjo.
Paskutinė programa paspartino skverbtis, LiDAR siuntų gerinimas.
Remiantis pasauliniais LiDAR sprendimais pagal taikomųjų programų rinkos dydžio duomenis, kuriuos pateikė „Scorch Knowledge“, išmaniojo vairavimo automobilių rinkos dydis 2022 m. sieks apie 3,4 milijardo juanių, iki 2030 m. CAGR iki 103%, mastas peržengs trilijoną. Atsižvelgiant į autonominio vairavimo saugumą, LiDAR sprendimai iš esmės tapo L3 ir aukštesnio lygio bei L3, L4 ir L5 lygio autonominio vairavimo standartu arba atitinkamai 1, 2-3 ir 4-6 LiDAR vidurkiu. Šiuo metu Kinija pereina iš L2 į L3+, o 2022 m. Kinijoje parduodamų naujų automobilių L2 ir L3 skverbties rodiklis bus atitinkamai 35 % ir 9 %, ir tikimasi, kad jis pasieks 51 % ir 20 % 2023 m.
Rinkos mastai plečiasi, o vietiniai gamintojai spartina augimą.
Lidar pramonės grandinės prieš srovę kliūtys yra didelės, dabartiniai pagrindiniai Kinijos Lidar įrenginiai vis dar daugiausia importuojami; Vidurinės srovės konkurencijos modelis vis dar stereotipinis, vietiniai gamintojai vis dar turi daugiau galimybių, 2021 m. greitis Teng Polytron užėmė antrąją pasaulio Lidar įmonės rinkos dalį. Perspektyvos stebėjimas, kietojo kūno aklumas ir lustų laukas, kad vietos gamintojams būtų suteikta daugiau augimo erdvės, ateities ar vidaus pakeitimo dėmesio.
