Kinijos mokslų akademijos Čangčuno Optinės mechanikos institutas vadovavo dviejų LiDAR grupės standartų projektams, išleistiems įgyvendinti

Neseniai Čangčuno Optinių tiksliųjų mašinų ir fizikos institutas, Kinijos mokslų akademija (CIPM) ėmėsi iniciatyvos rengti dviejų grupių standartus: „Transporto priemonėse montuojamų LIDAR lazerinių spindulių techniniai reikalavimai ir bandymo metodai“ ir „Techniniai reikalavimai ir bandymo metodai Transporto priemonėje montuojamas mirksintis kietojo kūno LIDAR“, kuriuos išleisti patvirtino Kinijos automobilių gamintojų asociacija (CAAM).
Puslaidininkinis lazerinis siųstuvas turi daug privalumų, tokių kaip mažas dydis, lengvas svoris, didelis efektyvumas, ilgas tarnavimo laikas, maža kaina ir kt., Ir tapo idealiu šviesos šaltiniu LIDAR srityje. Puslaidininkinio lazerinio siųstuvo veikimas tiesiogiai lemia aptikimo atstumą, skiriamąją gebą, signalo ir triukšmo santykį, energijos suvartojimą ir kitus LIDAR sistemos rodiklius. Atsižvelgiant į automobilių klasės automatizuoto vairavimo poreikius, standartizuotas LIDAR lazerinių spinduliuoklių testavimas ir kalibravimas tapo neatidėliotina pramonės problema.
Blykstės tipo kietojo kūno LiDAR skiriasi nuo mechaninio LiDAR, MEMS LiDAR, jo kietojo kūno dizainas yra geresnis, o dėl to, kad nereikia koreguoti optinio kelio, jis yra palankesnis masinei gamybai. Tačiau nėra vieningo standarto, pagal kurį būtų galima spręsti apie blykstės tipo kietojo kūno LiDAR praktiškumą, efektyvumą ir saugumą, o tai riboja blykstės tipo kietojo kūno LiDAR plėtrą pramonėje.
Kinijos mokslų akademijos Čangčuno optinių tiksliųjų mašinų ir fizikos instituto didelės galios puslaidininkinių lazerių ir taikomųjų programų komanda, vadovaujama akademiko Wang Lijun, tyrėjo Qin Li, asocijuotojo tyrėjo Liang Lei, asocijuotojo tyrėjo Wang Yubing, tyrėjo padėjėjo Song Yue. vietinės gerai žinomos LiDAR įmonės, savarankiškai vairuojančių automobilių įmonės, lazerinių šviesos šaltinių gamintojai, universitetai ir tyrimų institutai kartu parengs ir paskelbs Kinijos automobilių gamintojų asociacijos grupės standartą T CAAMTB 181-2023 Lazeriniai techniniai reikalavimai ir bandymo metodai Transporto priemonėje montuojamas LIDAR ir T/CAAMTB siųstuvas 180-2023 Transporto priemonėje montuojamo blykstės tipo kietojo kūno LIDAR techniniai reikalavimai ir bandymo metodai.
Transporto priemonėse montuojamų „Lidar“ lazerinių spinduliuoklių techniniai reikalavimai ir bandymo metodai“ pateikia specifikacijas, susijusias su transporto priemonėse montuojamų „Lidar“ puslaidininkinių lazerinių spinduliuoklių apibrėžimu, klasifikacija, techniniais reikalavimais, bandymų specifikacijomis, bandymo metodais, tikrinimo taisyklėmis ir kitais reikalavimais. viso susijusių modulių ir komponentų, pvz., puslaidininkinių lazerinių spindulių, skirtų TOF impulsiniams Lidar ir FMCW Lidar, kūrimo, gamybos, pristatymo ir testavimo proceso pagrindas. Pateikite atskaitos pagrindą. Tai padeda tobulinti atitinkamą standartinę sertifikavimo ir akreditavimo sistemą. , užpildydamas lazerinio siųstuvo LIDAR bandymo metodo tuščią vietą Kinijoje, pirmaujantis pramonės techninio išsivystymo lygiu ir skatinantis pagrindinės LIDAR technologijos plėtrą bei lazerinių siųstuvų tyrimų ir plėtros įmonių technologinę pažangą.
Transporto priemonėje montuojamo blykstės tipo kietojo kūno lazerinio radaro techniniai reikalavimai ir bandymo metodai pateikia standartizuotus transporto priemonėse montuojamo blykstės tipo kietojo kūno lazerinio radaro terminijos ir apibrėžimų, veikimo bandymo ir tikrinimo taisyklių reikalavimus, kurie gali užtikrinti atskaitos pagrindas visam transporto priemonėje montuojamo blykstės tipo kietojo kūno lazerinio radaro tyrimų ir plėtros, gamybos, pristatymo ir bandymo įgyvendinimo procesui. Šis standartas užpildo vidaus blykstės LIDAR testavimo tuščią vietą, pateikia rekomendacijas ir nuorodas įmonių, tyrimų institutų, testavimo ir sertifikavimo organizacijų bandymams ir tyrimams bei skatina sparčią pramonės plėtrą.